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2019年11月17日 17:24

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在谈及“土地制度变革和经济转型进程的关系”时,刘守英表示,中国经济结构转型的难点不是简单工业化和城市化,而是如何从高度依赖于土地的乡土社会中拔出来。

再从邮轮供给市场来看,嘉年华、皇家加勒比、挪威邮轮、地中海邮轮四大邮轮巨头占据全球市场份额八成左右。国内邮轮公司天然接近本土市场,但船型较小、优质航线较缺乏,偏好价格战等,很难探索出独特的利基和商业模式。

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上述广州港集团相关负责人也表达了对未来前景的看好。该负责人称,近两年来,全国邮轮市场进入到一个回调的阶段,而广州港南沙国际邮轮码头游客量在过去几年中仍稳步上升,2016年超过32万人次,2017年超过40万人次,2018年超过48万人次。在新国际邮轮母港开港之后,南沙邮轮旅游将迎来一个新的上升通道。

广州港集团相关负责人在接受第一财经记者采访时表示,南沙邮轮母港周边与邮轮产业相关的船舶制造、航运物流、旅游商贸等产业聚集度较高,有助于在区域内培育完整的邮轮产业链,这在国内邮轮港口中是不多见的。

不过,需要看到的是,对于个人投资者来说,沪深港股通需要大陆投资者账户资金在50万以上,门槛较高;而且买港股通涉及到货币兑换,大陆投资者可能承担汇兑损失。

但现时难以称得上是邮轮发展的好时候。此前的十年间,中国邮轮旅客运输量以年均增长超40%的速度快速发展,迎来了中国邮轮产业发展的“黄金十年”。近两年受客群减少、消费力下行,该数据呈持续下滑态势。

对于科创板,施斌抱着长期关注且审慎的态度。他表示,会持续跟踪,但不一定短期马上就参与,而是要等市场进入到一个比较平静的阶段,再去判断这些公司长期来看质地到底如何。

作者:五星体育f1版权     来源:海峡导报

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